울진 원전6호기 냉각기 부식 ‘쉬쉬’

한수원, 13개월 은폐·방치…건설중 4곳도 안전성 의문


» 지난해 3월21일 촬영된 울진 원전6호기 복수기 모습. 해수가 빠져나가는 복수기 뒷면이 군데군데 심각하게 부식돼 있다.


국내 원자력발전소 건설·관리의 총책임을 맡고 있는 ㈜한국수력원자력(한수원)이 울진 원자력발전소 6호기의 복수기(냉각기)가 심각하게 부식된 사실을 알고도 이를 열세달 동안이나 방치해 온 것으로 밝혀졌다.
한전의 자회사로 화력·원자력발전소 설계를 담당하는 한국전력기술㈜의 간부 2명은 최근 <한겨레> 기자와 만나 “한수원이 지난해 3월2~26일 간이점검 때 6호기 복수기 관판과 튜브 연결 부위가 심각하게 부식된 사실을 발견했으나 이를 은폐했다”고 증언했다.

간이점검 기간인 지난해 3월21일 촬영된 복수기를 보면, 해수가 빠져나가는 6호기 복수기의 뒷면이 군데군데 심각하게 부식돼 있다. 한전기술 관계자는 “간이점검 당시 6호기는 시운전 기간이었으며, 복수기 부식 사실이 알려지면 그해 8월로 예정됐던 준공에 문제가 생길 것을 우려해 한수원 쪽이 그냥 덮었다고 들었다”고 덧붙였다.

이에 대해 한수원 사업기술처의 임훈택 부장은 “지난해 3월 간이점검 때 울진 원전 6호기의 복수기에 엷은 녹이 끼어 있는 것을 확인했으나, 부식된 것까지는 확인하지 못했다”며 “올해 3월25일~5월11일 정기점검 때 처음으로 부식된 것을 발견해 녹을 제거하고 코팅했다”고 해명했다. 한수원은 지난해 6~8월 정기점검 때 울진 원전 5호기의 복수기도 부식된 사실을 확인했으나, 이를 공개하지 않다가 한 언론에 보도된 뒤 뒤늦게 인정하기도 했다.

복수기의 부식은 원전에 치명적 악영향을 줄 수 있다. 한수원도 홈페이지에서 “(복수기의 부식은) 원전의 주요 설비인 증기발생기의 세관에 부식을 유발시킬 가능성이 있어 심지어 발전소를 불시 정지시켜야 하는 경우도 발생한다”고 밝힌 바 있다. 한국중공업(현재 두산중공업)은 1996년 12월18일 한전에 보낸 공문에서 “복수기 내부로 해수가 유입되면 시스템의 수명 및 운전에 막대한 손상을 가져올 위험성이 높다”고 경고했다.

한수원은 울진 원전에 이어 현재 건설중인 신고리 원전 1·2호기와 신월성 원전 1·2호기의 복수기를 만들면서도 울진 5·6호기와 비슷한 형태의 실험적인 방법을 적용하고 있어 원전 안전에 우려가 제기되고 있다. 한수원 쪽은 “복수기의 관판 겉 재질을 슈퍼 스테인리스 스틸과 티타늄 등 2개로 나눠 따로 만든 뒤 나중에 용접을 하고 그 위에 코팅을 할 계획”이라고 밝혔다. 그러나 이런 방식은 세계 최초로 시도되는 것으로, 일부 전문가들은 안전성에 의문을 제기하고 있다. 전종휘 기자 symbio@hani.co.kr

기사등록 : 2006-07-24 오전 07:18:40

http://www.hani.co.kr/arti/society/environment/143617.html



“바닷물 스며 부식” 거듭된 경고 ‘모르쇠’
울진 원전 6호기 냉각기 부식 ‘쉬쉬’
한수원, 새 재질 적용기술 부족한데 밀어붙여


» 원자력 발전소 구조와 복수기 부식 개념도


울진 원자력발전소 5·6호기 복수기 설계사인 한전기술과 제작사인 두산중공업(당시 한국중공업)은 지난 1996년 튜브 재질을 티타늄에서 슈퍼스테인리스스틸로 설계 변경할 때부터 여러 차례 부식 위험성을 경고했으나, 발주사인 한국수력원자력㈜은 제작을 강행했다.
복수기 부식 왜?=복수기의 관판과 튜브가 연결된 곳은 냉각수인 바닷물과 끊임없이 맞닿는 부분이라 바닷물이 스며들지 않도록 밀봉 용접을 해야 한다. 그러나 울진 원전 5·6호기 복수기의 윗부분 30%는 관판은 티타늄, 튜브는 슈퍼스테인리스스틸로 서로 다른 금속이어서 용접을 할 수 없었다. 두산중공업은 튜브를 관판에 끼운 뒤 튜브를 넓혀 틈새를 메우는 ‘확관’을 수행했다. 그럼에도 튜브와 관판 사이로 바닷물이 침투해 안쪽 탄소강에 부식이 일어났다. 40년 수명의 복수기에 1년만에 녹이 슨 것이다.

예고된 부식=1996년 한수원은 영광 5·6호기 설계 막판에 원래 100% 티타늄으로 된 튜브 가운데 상부 30%를 슈퍼스테인리스스틸로 바꾸라고 설계·제작사에 요구했다. 그 해 12월 복수기 제작사인 두산중공업은 한수원에 보낸 공문에서 “슈퍼스테인리스스틸(튜브)은 티타늄 관판과 용접이 안돼 설계상, 제작상, 운전 및 보수 유지상 문제점 때문에 적용이 불가능하다”며 “슈퍼스테인리스스틸 튜브의 적용은 해수 유입 위험성을 더 높일 뿐 아니라…발전소 운전시 많은 문제점을 야기할 것으로 판단된다”고 밝혔다. 결국 한수원은 설계 변경을 포기하고 티타늄 100%로 만들도록 했다.

그러나 한수원은 비슷한 시기에 설계 초기였던 울진 5·6호기에 대해서는 복수기의 일부 재질을 바꾸라고 설계사인 한전기술에 요구했다. 이에 한전기술은 공문을 보내 “튜브를 슈퍼스테인리스스틸로 교체하는 것이 기술성 및 경제성에서 불리한 것으로 판단돼 울진 5, 6호기 사업에서는 적용하지 않는 게 타당할 것”이라고 밝혔다. 그러나 한수원은 1997년 2월 한전기술에 복수기 위쪽 30%의 튜브 재질을 변경하라고 지시했다. 그 해 8월엔 기술적 이유를 들어 설계변경에 반대하던 삼성중공업이 입찰 도중 탈락했다.

발주사·제작사는 ‘나몰라라’=그럼에도 한수원은 “울진 5·6호기 복수기 부식은 예상하지 못한 문제”라고 주장한다. 임훈택 한수원 부장은 “설계변경을 반대한 공문은 원전의 긴 제작 과정에서 제작·설계사와 오간 여러 공문 중 하나에 불과하다”며 “오히려 제작사인 두산중공업이 확관 뒤 코팅은 필요하지 않다고 주장해 화를 키웠다”고 말했다. 이에 두산중공업 박석빈 상무는 “98년엔 확관만 해도 밀봉 건전성을 유지할 수 있다고 전문가들이 판단했고, 안쪽으로 부식이 파급되지 않는다는 실험결과도 있었다”고 해명했다. 전종휘 기자 symbio@hani.co.kr

기사등록 : 2006-07-24 오전 07:16:00

http://www.hani.co.kr/arti/society/environment/143616.html